Un cordon de recharge de 120 volts est de série avec la Bolt EV^†. La station de charge de 240 volts (32 A/7,2 kW) est le moyen le plus commode de recharger à domicile – cependant, elle exige une installation professionnelle. Pour la Bolt EV, la station de charge de 240 volts peut fournir une pleine charge en aussi peu que 10 heures à 32 A^†.

Vous trouverez la station de charge de 240 volts livrable chez les concessionnaires Bolt EV agréés et en ligne à Accessoires GM. Notre partenaire, Webasto, fournit une solution pratique et facile pour l’installation à domicile. Autrement, assurez-vous de consulter un électricien certifié au sujet des coûts d’installation et des incitatifs dans votre région.

De plus, avec les options de charge programmable et selon l’emplacement, vous pouvez facilement régler votre Bolt EV pour profiter des taux de services publics en période creuse, aidant à économiser de l’argent. Consultez également votre fournisseur local de services publics au sujet des tarifs en période creuse éventuels, et des incitatifs ou rabais potentiels applicables à l’installation d’une station de charge à domicile^†.

Le centralisateur informatique de bord de 8 po en diagonale de série et l’écran couleur tactile de 10,2 po en diagonale dans la Bolt EV, ainsi que l’application mobile myChevrolet^MD† facilitent le suivi du rendement énergétique et de l’état de charge. 

Dans le centralisateur informatique de bord de 8 po en diagonale, vous pouvez choisir parmi trois affichages offrant divers niveaux d’information :

• Classique : niveau de charge de la batterie et autonomie estimée, plus indicateur d’efficacité avec une barre unie verte ou jaune.
• Moderne : niveau de charge de la batterie et autonomie estimée, plus une boule d’efficacité pour suivre le rendement.
• Amélioré : niveau de charge de la batterie avec indicateur de confiance (autonomie estimée élevée et faible, en fonction de la conduite récente), indicateur de puissance et anneau d’efficacité.

Sur l’écran couleur tactile de 10,2 po en diagonale, choisissez simplement le bouton « Énergie » pour accéder aux écrans Énergie, qui comprennent :

• Flux d’énergie : Présente un diagramme du véhicule indiquant son état de fonctionnement actuel et mettant en relief ses composants actifs. Vous pouvez ainsi observer le fonctionnement de caractéristiques comme le freinage à récupération d’énergie pendant votre trajet^†.
• Renseignements sur la charge : Affiche l’état de charge, les paramètres d’heures de charge et de niveau de charge selon le type de chargeur utilisé.
• Historique de l’efficacité : Emmagasine les renseignements sur votre conduite pendant un maximum de 80 kilomètres et utilise un graphique à barres pour représenter l’énergie consommée pendant la conduite.
• Détails sur l’énergie : Ventile les pourcentages d’énergie utilisée pour la conduite et les accessoires, la climatisation et le conditionnement de la batterie. Vous pouvez voir d’un coup d’œil l’énergie consacrée au chauffage et au refroidissement.
• Cote d’utilisation d’énergie : Calcule votre cote en fonction des techniques de conduite, du terrain, des réglages de climatisation et de température extérieure. Vous pouvez ainsi apporter des modifications pour maximiser votre cote et votre autonomie au besoin. 

Grâce à l’appli myChevrolet^MD†, vous pouvez démarrer et préconditionner à distance votre véhicule pendant qu’il se charge, surveiller l’état de la charge, voir des renseignements diagnostics et plus encore – le tout du bout des doigts.

Le gouvernement fédéral canadien a récemment lancé un programme incitatif au point de vente offrant jusqu'à 5 000 $^† aux consommateurs qui achètent ou louent certains véhicules zéro émission et hybrides rechargeables comme la Bolt EV. Pour connaître les détails complets du programme fédéral d’incitatifs pour la véhicules zéro émission, cliquez ici

Les acheteurs et locataires de modèles neufs Bolt EV immatriculés au Québec et en Colombie-Britannique peuvent également être admissibles à des d’incitatifs provinciaux supplémentaires allant respectivement jusqu’à 8 000 $ et 3 000 $. Cela représente un incitatif gouvernemental total pouvant aller jusqu'à 13 000 $^† au Québec et jusqu’à 8 000 $^† en Colombie-Britannique, applicable à l’achat ou à la location d’une Bolt EV neuve, sous réserve des modalités et conditions. Cliquez ici pour en savoir plus sur le programme de rabais sur les véhicules électriques du Québec. Et ici pour en savoir plus sur le programme de la Colombie-Britannique.

Charger une Bolt EV coûtera en moyenne 463 $ par an, selon les données de consommation de carburant d’ÉnerGuide pour un kilométrage annuel de 20 000 km et un prix moyen de l’électricité de 0,13 $ le kWh. Les économies sont donc très intéressantes. Ces calculs ont été effectués à partir du rendement de la Bolt EV 2021. Pour plus de renseignements, veuillez consulter vehicules.rncan.gc.ca.

La Bolt EV offrent aux propriétaires la tranquillité d’esprit d’une garantie limitée sur le bloc-batterie et le système d’entraînement électrique de 8 ans ou 160 000 km (selon la première éventualité)^†.

En conduisant un véhicule à essence classique, certains comportements au volant ou certaines conditions climatiques peuvent avoir une incidence sur le rendement écoénergétique. Il en va de même pour les véhicules électriques. Selon votre technique de conduite ou le réglage de la climatisation, votre autonomie sera affectée. Cependant, avec une autonomie estimée allant jusqu’à 417 kilomètres par charge complète (pour le modèle 2021)^†, vous ne serez pas à court. 

En ce qui concerne le climat et la variation de l’autonomie, tenez compte de ces faits :

La température extérieure : Malheureusement, le climat échappe à notre contrôle, mais il importe de se rappeler que la température extérieure aura une incidence sur l’autonomie. Heureusement, le bloc-batterie de la Bolt EV est doté d’un système de gestion thermique active et d’une boucle de refroidissement liquide permettant au véhicule de fonctionner dans des climats très chauds et très froids.

Votre technique de conduite : le pied un brin trop lourd sur l’accélérateur peut avoir un impact sur l’autonomie – exactement comme avec un véhicule à essence.

Le terrain : vivre dans une région vallonnée ou plate pourrait avoir une incidence sur l’autonomie. Les caractéristiques de récupération d’énergie de freinage comme Regen on Demand^MC† et la conduite à une pédale^† aident à rediriger davantage d’énergie à la batterie pendant la conduite. En activant le « Hill Top Reserve » – qui vous permet de couper la charge avant que la batterie ne soit pleine – vous pouvez laisser de la capacité pour l’énergie régénérative « gratuite » lorsque vous descendez une pente d’une élévation supérieure immédiatement après la charge. 

La commande de la température : certains aiment la chaleur. D’autres préfèrent la fraîcheur. Quelle que soit votre préférence, l’utilisation du chauffage ou de la climatisation tire l’énergie de la batterie. Cependant, il y a des moyens de réduire la consommation d’énergie et d’augmenter l’autonomie. Ne manquez pas d’utiliser les sièges chauffants, car chauffer le siège consomme moins d’énergie que de chauffer l’habitacle. Vous pouvez aussi préconditionner votre véhicule pour atteindre la bonne température pendant qu’il est encore branché, avant d’y prendre place. Ainsi, l’énergie provient de votre source électrique plutôt que de la batterie.